Hallo liebe Gutbrod-Gemeinde!

Nachdem ich mich heute bei der Gartenarbeit so richtig an meinem Helfer mit der hydraulischen Hecklade erfreut habe, ist mir plötzlich ein Geräusch aufgefallen: Ich hörte ein "Knistern" wie wenn vereinzelt ein Funke überspringt. Und siehe da: Ich konnte beobachten (und auch filmen), wie am Zündverteiler eine Funke springt, wo er sicher nicht hingehört. Dabei läuft der Motor hervorragend - auch das Funken dürfte den "normalen" Zündfunken nicht stören, da der Motor dabei ganz normal weiter läuft. Das Funken tritt nur vereinzelt auf: Man fährt 5 Minuten, und dann funkt es wieder ein paar mal - und dann ist es auch schon wieder vorbei.

Ich habe daraufhin die Zündkappe abgenommen, und den Zündfinger abgezogen. Dabei konnte ich jedoch keine offensichtlichen Mängel erkennen.

Habt ihr Tipps für mich, wo ich mit der Fehlersuche anfangen soll, bzw. welche Teile ich in welcher Reihenfolge ersetzen soll?

Auf dem Foto "Funke" kann man - wenn man genau schaut - den Funken sogar sehen. Das habe ich aus einem Video herausgeschnitten.

Danke für Eure Hilfe!

Moin Helmut,

so ist das mit der Elektrik (und allgemein im Leben)
Der Strom sucht sich immer den Weg des geringsten Widerstandes und Springt auf Masse über.

Rund um den Stromanschluß zum Unterbrecher (außen am Verteiler) blüht es doch schon sehr.
Da solltest Du mal die Mutter abschrauben und alles sauber machen. Eine kleine, also eine ganz kleine Messingbürste hilft da schon Wunder. Die Kontaktflächen mit feinem Schmirgel(leinen) blank machen und nun, nicht vergessen, einen Hauch von Vaseline auftragen. Anschließend alles wieder monteren.
Die Vaselie verhindert eine Neubildung von störender und isolierender Korrosion und läßt auch später die Mutter leicht abschrauben.

Die Kontakte für den Verteilerfinger in der Verteilerkappe könnten auch mal von anhaftender Korrosion und Abbrand gereinigt werden. Und nicht vergessen, die Masseverbindung des Kondensators ebenfalls blank machen und mit Vaseline wieder verschrauben.

Überhaupt kann man nicht oft genug darauf hinweisen, daß elektrische Verbindungen sauber zu halten sind und nach der metallisch reinen Reinigung mit Vaseline einzureiben sind. Dann bildet sich auch nicht so schnell isolierende Korrosion.
Besonders gilt dies für Steckverbindungen!

Im Übrigen sind Unterbrecherkontakte, Verteilerfinger und Verteilerkappe Verbrauchsmaterialien und sollten schon mal gewechselt werden. Bei übermäßigem Verschleiß der U-Kontakte muß auch der Kondensator erneuert werden.

Dann schnurrt auch der Renault und läßt das Funkensprühen sein.

Hallo,
"Rund um den Stromanschluß zum Unterbrecher (außen am Verteiler) blüht es doch schon sehr.
Da solltest Du mal die Mutter abschrauben und alles sauber machen."

Jip, das zum Einen, und auch die Gummidichtung/Isolierung ist da zerbröselt....
Da springt dann der Kondensator-Funken aufs Alugehäuse/Masse.

Gruß Martin

Danke für die Hinweise - ich werde diese befolgen, und dann berichten!

Hat vielleicht noch jemand eine Bezugsquelle für die zerbröselnde Gummiisolierung? Ich finde zwar den gesamten Zündverteiler als Ersatzteil - nicht aber diese isolierte Kabel/Kontaktdurchführung alleine. Oder hat jemand Ideen, was man hier zweckentfremdet als Ersatz verwenden könnte? (Ich würde hier spontan zB an Heißkleber denken)

Lg Helmut

Meine Frage zur Kabeldurchführung nehme ich zurück.... Wenn man einfach nur nach Kabeldurchführung Gummi sucht, gibt es endlos viele Ergebnisse. Ich werde meine mal ausbauen, vermessen, und dann weiter schauen! :-)

Lg Helmut

Das Funken konnte beseitigt werden: Unter den Kabelschuhen war schon sehr viel Korrosion aufgeblüht. Und zusätzlich ist die schwarze Kunststoffisolierung teilweile ausgebrochen.

Ich habe die Kontakte gereinigt, und einen Fahrradschlauch (doppelt) dazwischen gelegt, um das Überspringen des Funkens vom Kabelschuh auf das Gehäuse zu verhindern: Er läuft weiterhin tadellos, und auch das Geräusch vom überspringenden Funken ist verschwunden.