Ich habe an meinem 1050 einen Benzinhahn der so aber sicher nicht original ist. welcher kommt da normalerweise drauf bzw welchen Nachbau kann ich nehmen?
Uwetriumph
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
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Hallo Uwe, gutist immer auch ein "Vorher-Bild, und wo/wie der am Tank (?) oder am Vergaser (?) war.....
Das ist ein Gutbrod-Terra-Benzinhahn, der da direkt auf den Bing-Vergasern montiert ist Weil diese flachen Tanks einen Anschluss/Ausgang v+h haben, deshalb da die 2 Schlauchanschlüsse.
Wobei da einer davon verschlossen wurde, weil sonst die Suppe einfach durchläuft
Gibt ja Benzinhähne, die direkt in die Tankwand eingeschraubt werden, oder wie hier, mit einer Hohlschraube und dem Schlauchanschluss anstatt dem Benzhahn....
Hallo Uwe, wie OBEN schon beschrieben und identifziert:
"Das ist ein Gutbrod-Terra-Benzinhahn, der da direkt auf den Bing-Vergasern montiert ist Weil diese flachen Tanks einen Anschluss/Ausgang v+h haben, deshalb da die 2 Schlauchanschlüsse. Wobei da einer davon verschlossen wurde, weil sonst die Suppe einfach durchläuft..." Der Benzinhahn ist an/von Terra-2-takt-Motoren, und wenns so funktioniert und sicher abzustellen ist doch gut? Also an einem Traktor 1050 ist ein Einachser-Benzinhahn kaum "original"
Der ist aber "fast original", weils in der ETL diese Bauart (Nr.51) auch mit Einzel-Schlauchanschluss gibt (gab?) aber wohl kaum zu finden oder noch lieferbar??
Die Nummer 52 ist ein "Ringnippel", wo der Banzinschlauch direkt in/an den Gaser geht anstelle des Baninhahns da.... Und entweder am Tank selbst ein (eingeschraubter?) Hahn ist, oder ein "fliegender" Beninhahn irgendwo in der Zuleitung, ist wohl einem der damaligen Zulieferer/Tankhersteller geschuldet. Diese Traktoren wurden zu tausenden in mehreren Jahren hergestellt, und Bestellungen/Lieferungen kamen zu der Zeit noch nicht Containerweise aus Chinesistan
Also einfach so lassen, oder suchen nach so einem Hahn mit "Einzel-Eingang"
Hallo Martin, vermutlich hast du Recht und ich lasse es einfach so wie es ist. Ich denke das ich genügend Baustellen finde werde die wichtiger zu machen sind als der Benzinhahn. Als erstes werde ich mir im Herbst den Anlasser und die Vorderachse vornehmen. Anlasser zickt öfter, da muss ich von Hand ein wenig drehen damit er losdreht und die Vorderachse hat definitiv zu viel Spiel.
Hallo Uwe, erneuere die Schleifkohlen auf dem Anker im hinteren Teil des Bosch Dynastarters. Die Haube abziehen die Klemmfederm vorsichtig öffen und die abgeschliffenen Kohlen entnehmen. Dein Dynastarter erzeugt kein Drehfeld mehr da die Kohlen abgeschliffen sind. (Diese Kohlen gibt es noch zu kaufen) Die Vorderachse ist bei den älteren Modellen mit einem Bolzen und einseitigem Splint gesichert, hierbei kannst Du dir mir Beilagscheiben helfen. (Beilagscheiben gibt es über ebay) die neueren Modelle sind mit einem Bolzen und einem Gewinde versehen und einer gesicherter Mutter. Hierbei hast Du die Möglichkeit auch mit Beilagscheiben zu arbeiten oder die Aufhängung der Achse etwas zu richten. Das Spiel entsteht hauptsächlich durch starke Stöße auf die Vorderachse.
Vielen Dank für die Tipps, das mit dem Dynastarter werde ich zeitnah ausprobieren. Weißt du zufällig auch wo es die Kohlen gibt? Oder einfach googeln? Die Vorderachse nehme ich mir im Herbst vor wenn er in der Garage steht
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Ich habe den Starter abgebaut und erstmal gesäubert. Jetzt muss ich wohl die Schlitzschrauben rausdrehen und dann sollte ich an die Kohlen kommen. Oder? Die Kohlen gibt es ja für relativ kleines Geld bei eBay. Da habe ich auch für knapp 130€ einen neuen Starter gefunden aber ob der dann passt wage ich zu bezweifeln
Hallo Uwe, welche Schlitzschrauben sind gemeint? Für an die Kohlen zu kommen muß nur die etwa 4 cm breite Abdeckung vom Anker abgenommen werden, diese ist mit einer Art Spange (wenn noch Original) zu demontieren. Bei der Entnahme der Kohlen mit Fingerspitzengefühl dran gehen, da die Spangen welche die Kohlen in ihrer Führung halten sehr leicht abbrechen können. Versuche die Spangen nur so weit zu öffnen das Du die Kohlen entnehmen kannst. Die neuen Kohlen müssen die Größe / Durchmesser der alten Kohlen haben und nicht schlockernd oder zu fest in der Halterung sitzen. Kohlen kaufen die in den Bosch Dynastarter passen. Wenn du dich etwas auskennst mit der Materie dann kannst Du die Ankerführung öffnen (mit Schlitzschrauben wenn noch Original) und am Anker die Riefen säubern,(eventuell mit einem Puksägeblatt reinigen nicht sägen!!) wo die Kohlen darauf schleifen. Diese Riefen mit Gefühl säubern und nicht dran rum kratzen. Bei dem Einbau der Kohlen die Anschlussdrähte wieder so verlegen, dass diese nicht beschädigt werden. Kohlen nacheinander montieren so das der Anschluss der einzelnen Kohlen nicht vertauscht wird, habe schon sehr eigenwillige Montagen gesehen und deshalb die Belehrung von meiner Seite. Gruß B.Müller
Hallo Uwe, ein Dynastarter für 130 EUR wird seine Arbeit ausführen wenn alles stimmt und passt (Leistung, Größe, Drehrichtung, Halterung) aber bedenke das es kein Bosch Dynastarter ist. Der verbaute Dynastarter von Bosch ist durchweg 50 Jahre alt und Robust gebaut und größtenteils sind die Kohlen irgendwann abgeschliffen wie bei deinem Starter. Bei den Startern für 130 EUR ist die Frage wie es nach der Garantiezeit aussieht ? Bei den Bosch Dynastartern sind bei normalem Gebrauch ( keinen Kurzschluss, kein Wassereintritt usw.) die Lebenszeiten sehr sehr Lange was Du an deinem feststellen kannst, dass die Kupferwicklungen einfach so den Geist aufgeben hatte ich noch nicht. Gruß B.Müller
Die kohlen habe ich raus, war wirklich kein großes Problem. Die Schlitzschrauben habe ich nicht aufmachen müssen da es wie du bereits gesagt hast eine Art Spange gibt, die war bei mir mit einer Schraube befestigt. Ich werde jetzt alles ordentlich mit Bremsenreiniger säubern und wenn die neuen Kohlen da sind wieder alles verbauen. Das mit dem neuen habe ich mir auch so ähnlich schon gedacht. Die alten Bosch sind ja doch eine ganz andere Qualität als irgenwelche nachbauten. Ich habe an meinem Triumph Spitfire auch den Anlasser überholen lassen obwohl es Nachbauten gibt. Vor allem passt das Original auch 100% richtig. Bin gespannt wie es wird. Noch eine Frage habe ich. Muss die rote Leuchte(Zündkontrolleuchte oder so ähnlich heißt die glaube ich) nach dem Starten eigentlich ausgehen? Ich habe das bisher bei anderen KFZ immer so gehabt. Meine geht aber nicht aus. Oder ist da vielleicht ein elektrischer Fehler drinnen?
Ja, die Kontrolleuchte am Armaturenbrett muß nach dem Starten des Mag Motors ausgehen. Sollte die Leuchte nich erlöschen ist die Ladung der Batterie irgendwo unterbrochen. Die meiste Zeit liegt es am Regler kann in deinem Fall auch am Dynastarter liegen da dieser nicht richtig arbeitet wenn die Kohlenschleifung nicht stimmt. Ich hoffe, dass keine Kupferwicklung eine abbekommen hat, ist natürlich immer so eine Sache mit den Ferndiagnosen. Lass dich nicht beirren und repariere erst Mal den Dynastarter mit den neuen Kohlen und dann meldest Du dich noch Mal. Gruß B.Müller
So die Kohlen habe ich gewechselt und alles wieder zusammengebaut. Ich bin der Meinung er dreht jetzt ein wenig besser, aber leider immer noch nicht 100%ig. Was mir auch aufgefallen ist, ist das das Pluskabel sehr heiß wird beim Starten sogar qualmt. Das soll sicher nicht so sein. Evtl ist da mal irgendwann ein zu dünnes Kabel genommen worden. Die Kontrolleuchte bleibt auch immer noch an.
Hallo, das von Dir angesprochene Kabel muß eine Stärke von mindestens 10 qmm haben, besser 16 qmm und wichtig ist flexibel sollten die Leitungen sein. Wenn die Leitung heiß wird zeigt, dass die Leitung zu dünn ist und total überfordert ist (so entstehen sogenannte Kabelbrände). Das die Ladelampe nicht ausgeht ist im Moment erst mal zweitranig dazu später mehr. Wenn Du die Leitung von der Batterie zum Anlasser erneuerst dann auch die Masseleitung mit erneuern. Bei der Minusleitung darauf achten, dass am Gehäuse des Traktors die Klemmstelle blank ist. Ich denke, dass Du die Leitung meinst welche heiß wird die von der Batterie zum Starter (Dymostarter) geht. Die Kabelenden mit passenden Pressösen oder Schraubösen versehen. Gruß B.Müller
Gutbrodhilfe
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07.04.2025 17:01
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