ja, toll. Aber wo gibt es denn nun die Ackerstollenreifen mit der Bezeichnung 27x8,5-15? Die will Torsten ja unbedingt haben, obwohl die 7.5 auch schon gut wären.
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Also ich hab mal irgendwo auf ner US Seite Ackerstollen in 27x8.50-15 gefunden. Hier findest du nur das Bobcat Profil. Bleibt nur 7,5L-15, die haben aber glaub ich einen etwas größeren Umfang, oder sowas hier wäre auch möglich und eintragungsfähig geländegangig, aber auch kein richtiges AS Profil.
ich hätte zu den AS Reifen in 7,5-15 noch mal eine Frage. kann man da noch das Zwischenachsmähwerk nutzen, oder kann man es da weder heben noch senken? Ich habe ein SIM 150.
Wäre toll wenn mir da mal jemand auskunft geben kann.
Auf meinem 2600A waren ab Werk schon die 7.50-15 Ackerstollen montiert, wenn die kaufst und montiertst machst nichts falsch. Habe erst vor paar Jahren neue montiert 7.50L-15. Nur wenn du auch neue Schläuche brauchst, dann musst du die Löcher der Felgen aufbohren. Denn die Maße der Ventile sind anders.
Zitat von Kai S.https://www.kreissler24.de/2x-7-5l-15-8pr-113a8-bkt-as-504-tt-schlauch-tr15.html#
Hallo Zusammen,
ich habe meine Reifen eigentlich schon bestellt, aber dann doch kurzfristig storniert
Eventuell könnt Ihr mir ja helfen, und etwas Licht ins Dunkle bringen
Ich wollte oder habe die 2x 7.5L-15 8PR/113A8 BKT AS-504 bestellt. Dann bin ich aber über den Reifenausendurchmesser gestolpert, der mit 760mm angegeben wird. Das Maß mitte Achse bis Unterkante Sitzwanne ist aber nur 385 mm. (gemessen bei meinem DA)
Gibt es eine Begründung, dass dieser Reifen passt, oder habt Ihr die Wanne nachgearbeitet?
Es handelt sich um einen 2600DA der 75% Wiesen mulcht, 10% Wiesen strieglet und der Rest kleinere Zugarbeiten sind. Inkl. Zulassung.
nein tut mir leid die habe ich nie bestellt oder gehabt. Habe die Info über den Reifen auch von jemandem bekommen der sie wohl mal montiert hat. aber es könnte doch sein das er Trotz des größeren Durchmessers unter die Kotflügelhaube passt da er innerhalb der Kannte bleibt.
wenn die Räder ncht so ganz passen bleibt natürlich noch rechts und links zwischen Rahmen und Achse dicke Flacheisen einzulegen. Am besten etwas länger als die schon vorhandenen, so daß sie mit je zwei Schrauben zusätzlich befestigt werden können.
Leider sind dann aber auch noch Anpassungen an der vorderen Getriebeaufhängung, Multiplikatorschaltgestänge und evtl. andere Einstellung der Hubstreben für die Unterlenker zu erledigen.
Wenn Du einen ganz pingeligen TÜV-Prüfer hast, wird der bemängeln, daß nun auch der Reifenumfang größer ist und Du damit über die 20 Kmh- Schallgrenze kommen könntest. Normalerweise ist das kein Problem aber eintragen solltest Du die andere Reifengröße schon lassen.
Habe die Tage mal meine Reifen montiert, und wollte meine Erkenntnis teilen. Auf der Seite, wo ich gemessen habe, war der Ausschnitt im Kotflügel minimal kleiner als auf der Anderen Seite. Rechts mußte rein garnichts gemacht werden, montieren und gut mit genügend Luft. Der Reifen wurde ja auch zum teil bereits ab Werk geliefert. Links habe ich eine Leiste mit zwei Nägeln als Zirkel verwendet, und musste an zwei Stellen ca 0,5cm entfernen. Das sah so aus, als ob hier schlicht weg geschlampert wurde. Scheint, dass die Aussparungen ohne Schablone etc... erstellt wurden.
Gutbrodhilfe
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05.05.2018 11:38
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