Hallo, liebe Gemeinde der schrauber
Ich habe mir vor ein paar Tagen einen Gutbrod 1050 Benziner gekauft. Er stand bereits 2 Jahre und es wurde ordentlich gepfuscht.
Mir wurde beim Kauf erklärt,das der motor laufen würde aber die gesamte Elektronik ausgebaut wurde da sie viele Fehler und kurzschlüsse aufwies. Ich hab mir das ganze mal angesehen und festgestellt das fast alle Kabel fehlen und eine zweite Zündspule auf dem Motor verbaut worden ist. Da ich von Elektrischen verkabelungen wirklich wenig Ahnung habe(hab vorher nur an Rasentraktoren gearbeitet und meist eher an motor/getriebe) wollte ich mal fragen ob ihr mir das erklären könnt. Ich hab schon den anderen thread gelesen aber da habe ich leider nicht viel verstanden. Ich stelle im Anschluss gleich noch ein paar Bilder des Gutbrod rein damit ihr euch ein Bild machen könnt. Ich freue mich über eure Kommentare

Hallo Mxs,

ich möchte den echten Experten hier nicht vorgreifen, aber ich befürchte, dass dir keiner mit ein paar wenigen Sätzen erklären kann, wie Du die Elektrik wieder hinbekommst.
Das Teil, was Du dir da zugelegt hast, macht keinen besonders guten Eindruck. Ich würde von Vollrestaurierung ausgehen.
Die Holzklötze auf den Pedalen deuten auf eine Nutzung als Kinderspielzeug hin. Auf dem einen Foto vermag ich eine gerissene Hardyscheibe zu erkennen. Ich denke, da ist einiges defekt und Du wirst etliche neue Teile brauchen.
Ich habe versucht bei der Restaurierung meines 1050 strukturiert vorzugehen. Zunächst habe ich mir aus dem Gutbrod-Archiv alle Unterlagen geholt. Dort findest Du auch Schaltpläne. Du musst dich in die Materie reinarbeiten und nach und nach verstehen was Du tust. So auf Zuruf wird man dir nicht immer helfen können.
Viel Erfolg beim Schrauben!

Gruß Frank

Alles klar vielen Dank ich werde versuchen mich Stück für Stück vorzuarbeiten

Naja ich heiße Max, bin 21 Jahre und habe um ehrlich zu sein nur mit rasenmähern Erfahrung sammeln können. Auch ein bisschen am Auto aber nichts wildes. Bei den Rasentraktoren hab ich viel über die Motoren lernen können. Zuerst Schiebemäher, dan später Kleine Traktoren. Dan kam mir der gutbrod unter die Augen und da dachte ich, das ich mir das zutrauen würde. Nur die elektrik macht mir ein bisschen Kopfschmerzen. Und natürlich der Restzustand aber ich will ihn ja wieder flott bekommen :)

Moin MXS,

ist das, was man auf den Fotos sehen kann alles, was Du hast???????????

Also Motor und Getriebe von Rasentreckern hast Du schon erfolgreich repariert. Das ist ja schon mal eine gute Voraussetzung für die anstehende Arbeit.
Wie Frank Dir schon mitgeteilt hat, solltest Du Dich mit den technischen Unterlagen aus dem Gutbrod-Archiv nicht nur beschäftigen, sondern studieren. Dazu gehört natülich auch die elektrische Anlage. Dann wirst Du auch schnell herausfinden, daß Dein 1050 gar keine Elektronik hat. Es handelt sich um einfache Fahrzeugelektrik der Nachkriegsjahre.

Wenn nach dem Studium und Sichtung der vorhandenen Teile dann noch Fragen auftauchen, kannst Du diese gerne stellen und es wird Dir mit Sicherheit geholfen. Wer seinen Gutbrod wirklich in Ordnung bringen will und dafür selber arbeitet. dem wird unter die Arme gegriffen.

Alles klar für das gutbrod archiv brauche ich aber ein Passwort, gibt es das irgendwo? Dan hab ich dich Nacht was zum einlesen :)

Nein da ist ein Motor dabei und ein Mähwerk mit dem Riementrieb vorne, der guckt au der Haube vorne raus. Scheint eine Doppelriemenscheibe zu sein
PS hab die zugangsdaten gefunden

Ich habe mir den thread über das verkabeln des 1030 angeschaut um daraus Rückschlüsse zu ziehen. Ich mach mich erstmal über die Anleitung schlau, das wird eine Weile dauern bis ich das alles gut verstanden habe. Ich glaube solange baue ich erstmal das Armaturenbrett aus die elektrik kann ich ja auch später machen Dan kann ich das getriebe überprüfen und den Rahmen fertig machen. Die Kabel müssen eh alle neu sind alt und porös.

Moin Max,

schau auf der Seite vom gutbrod-schrauber unter Wissenswertes nach. ziemlich weit unten findest Du alles, wie Du in das Archiv reinkommst.

Hallo
Ich hab das schon runtergeladen und bin noch am einlesen :) vielen Dank. Habt ihr Tipps für eine Restaurierung? Ich hatte mir gedacht das ich das Fahrgestell zuerst auf Vordermann bringe. Danach mich um das getriebe kümmern da es Öl Verliert, dan kommt elektrik mit allem drum und dran also da brauch ich definitiv ein paar Ersatzteile. Und zuletzt wollte ich mir den Motor ansehen.

Hallo Mxs,

bei einer Restaurierung muss man eventuell schon frühzeitig Weichen stellen. Deshalb bitte ich dich auf 2 Fragen kurz zu antworten, bevor es um die Details geht.

1. Möchtest du bei der Restaurierung ganz dicht am Original bleiben?
Also den 1050 so in Richtung Sammlerzustand restaurieren. Nur Originalteile oder originalgetreue Nachbildungen verwenden, keine wesentlichen Umbauten und Modernisierungen vornehmen. Erhebliche Veränderungen wie Einbau eines modernen Motors, Eigenbau-Hydraulik, Kat1-Aufnahme etc. sind bei der Variante "Originalzustand" keine ernsthafte Option.

2. Was möchtest Du mit dem 1050 machen?
Es ist ein großer Unterschied, ob du den Traktor nur zu Oldtimertreffen bringst und ab und zu mal den Rasen damit mähst oder ob der 1050 oft und vielfältig arbeiten soll.
Auch auf die Gefahr hin, dass du es es schon lange mitbekommen hast, erwähne ich es noch mal. Der 1050 hat keine genormte Heckaushebung (Kraftheber) und die Heckzapfwelle entspricht hinsichtlich Drehzahl und Drehrichtung nicht der Norm.
Die Verwendung neuerer (nicht originaler) Anbaugeräte bringt sehr häufig Probleme mit sich. Es müssen dann Veränderungen am Anbaugerät und/oder Traktor vorgenommen werden.

Wenn du nur das vorhandene (Original-) Mähwerk betreiben willst und vielleicht noch einen Anhänger ziehen, dann ist der Originalzustand okay. Solltest du aber wesentlich mehr mit dem Traktor machen wollen, dann wäre mein Rat, das entsprechend einzuplanen und eventuell erforderlichen Umbauten bei der Restaurierung zu berücksichtigen.

Gruß

Frank