Hi Dorni,

Wie du schon selber sagst.
Wenn du gerade fährst bleiben die Zähne immer sich gegenüber.
Für mich ging es immer am einfachsten, wenn ich eine ganz leichte Kurve erst in die eine und dann in die andere Richtung gefahren bin.

danke dir.

und das geht auch ohne diese Strebe zwischen Unter/- und Oberlenker

siehe Bild

deine Unterlenker sind durch die doppelwirkenden Zylinder immer in der Höhe fest?

wie würdest du es beim baggern einschätzen, wenn sich die Unterlenker frei nach oben bewegen könnten?

würde der Bagger dann überhaupt noch stehen bleiben?

Wenn das Winkelgetriebe an dem Mähwerk an zwei Seiten einen Zylinderschaft hat, kannst du es umdrehen und die Gelenkwelle dann entsprechend auf die andere Seite stecken.
Es gab aber diese Mähwerke auch mit einfachem Winkelgetriebe die man nicht drehen konnte.

das siehst du ja recht schnell, ansonsten kannst du auch gerne ein Bild posten

ja zeig dann mal den Umbau wie du das machst.
sowas finde ich immer interessant

Du hast recht, die Verbindung zur Welle habe ich nicht bedacht.
Das ist dann immer der Punkt an dem ich das Basteln anfange

Guten Morgen,

Also bei einer zusätzlichen Pumpe musst du dich nicht an der Drehzahl von der E Pumpe orientieren.

Wenn du die Zapfwelle mit 600 bis 800 1/min laufen lassen willst, suchst du dir eine Pumpe die bei der Drehzahl diesen Druck und Fördervolumen bringt.
Dann sparst du dir das Übersetzungsgetriebe.

Wenn du von deinem Holzspalter die erzeugte Kraft und die benötigte Ausfahrzeit weißt, musst du nur noch den Kolbendurchmesser und den Kolbenhub von deinem Hydraulikzylinder am Spalter messen.

Dann kannst du dir den Druck und das Fördervolumen ausrechnen.

Ja genau, das du eben von zwei Seiten Druck drauf geben kannst und der immer in eine bestimmte Richtung geleitet wird.

Jetzt muss ich aber nachfragen.

Möchtest du eine Zusätzliche Pumpe verwenden oder möchtest du den E Motor abziehen und dann die Zapfwelle anbringen können?

Beides ist möglich, erfordert aber unterschiedliche Arbeitsschritte

Lassen sich an der elektrischen Pumpe noch technische Daten ablesen?
Also hauptsächlich Volumenstrom und Druck?

Drehzahl und Drehrichtung deiner Zapfwelle weißt du ja schon.
Mit den Daten kannst du dann mal nach geeigneten Pumpen suchen und dann den Leistungsbedarf ermitteln.
Wenn der zu deinem Gutbrod passt ist ja alles gut, wenn nicht wirst du Abstriche machen müssen.

Die neue Pumpe braucht dann auch einen Anschluss vom Tank und einen zum Steuergerät.
An der Stelle an der beide Pumpen zusammen geführt werden um auf das Steuergerät zu fahren, würde ich noch ein Wechselventil verbauen damit der Druck nicht von der einen Pumpe auf die andere geht.

Also du hast ein Gang eingelegt und dann lässt du die Kupplung los?
Dann dauert es noch einen Moment bis der Traktor wirklich los fährt?

Ist sonst etwas ungewöhnlich an dem Getriebe?

Es klingt ein wenig als hätte die Hauptwelle im Getriebe schon sehr viel Spiel.
Als wenn du die Kupplung los lässt wandert die Hauptwelle erst ein Stück und wenn sie dann irgendwo ansteht dann kann sie erst die Kraft auf das Schneckenrad übertragen.

Vielleicht gibt es noch andere Symptome die auf ein defektes Hauptlager hindeuten?

Kannst du an deinem Mittelmähwerk das Winkelgetriebe drehen?
Wenn ja, kannst du es ja für die Front umbauen

Es kommt auch darauf an was du suchst.

Auf Gutbrod-Schrauber.de in der Sparte Anbaugeräte 2 gibt es einen Schlegelmulcher der für vorne angepasst wurde.

Ich selber habe ein Maschio Jolly 120 zum Sichelmulcher umgebaut.
Original war es für die 540er Zapfwelle.
Da hatte das Winkelgetriebe eine Übersetzung von 1:3. Ich habe mir ein Winkelgetriebe mit 1:1 Übersetzung besorgt damit Drehrichtung und Drehzahl ungefähr passen

Der Gutbrod-Schrauber hat in einem anderen Beitrag eine Firma genannt die Zahnräder nachfertigen kann.

Vielleicht wird der Preis interessant wenn man gleich 10 Stück fertigen lässt.
Immerhin scheint dieses Zahnrad ein bekanntes Problem an dem 6 Gang Getriebe zu sein.

Hallo Wolfgang

Das Problem war die Rücklaufwelle.
Also genauer die beiden Zahnräder die für den Rückwärtsgang zuständig sind.
Im eingelegten Zustand greifen die beiden Zahnräder ab Werk schon nur wenig ein.
Nachdem die Zahnräder dann etwas abgenutzt waren, hat der Eingriff dann nicht mehr ausgereicht.

Es gibt Aspen 2 und Aspen 4.
Aspen 2 würde deine 2 Takt Mischung ohne Probleme ersetzen.

Aspen ist halt relativ teuer, aber ich habe auch schon von Leuten gehört die am Anfang der Saison mit Mischung fahren und erst gegen Ende zu Aspen wechseln.

Wichtig ist ja nur, dass wenn du dein Gerät einlagerst, der Vergaser mit Aspen gefüllt ist

so wie dein Bild aussieht werden die Spindeln immer parallel zum Traktor geführt.
Daher brauchen die Spindeln je nur eine Rolle für den Abstand zum Boden und wenn du über einen Hügel fährst reagieren die Spindeln so wie der Traktor auf den Hügel reagiert.

Das ist nicht optimal daher wurde bei späteren Spindelmähern diese vordere Rolle hinzugefügt.
Dafür sind die Spindeln dann aber auch wie separate kleine Wägen, die nur noch gezogen werden und ansonsten vollkommen unabhängig vom Traktor über den Rasen rollen.

in dem Video erkennt man denke ich ganz gut was ich meine
Spindelmäher

wenn du das nachrüsten möchtest könnte der Antrieb das größte Problem geben.
Ein hydraulischer Antrieb ist wahrscheinlich leichter zu entkoppeln als der Gelenkwellenantrieb von deinem Spindelmähwerk

Hallo Martin

Vergaser, Ölmessstab und Drehzahlregler sind weg.
Der Rest ist alles noch da

Hey, falls du Teile von dem Motor brauchst die du nicht bei Franzose.de findest, habe ich noch ein Motor von dem ich die Einzelteile verkaufe

Nein selber gemacht habe ich es noch nie.

Mit ner Drehmaschine kann ich umgehen, aber so schweißen das es bei 150bar wieder dicht ist, ist nicht so mein Gebiet.

Neue Zylinder in der Größe sind auch nicht teuer, du müsstest halt schauen das die Aufnahmen wieder passen

Das hatte ich verkauft, und seit dem habe ich nichts mehr davon gehört.

Als ich damals von dem 6 Gang auf das 8 Gang umgerüstet hatte musste ich nur 2 Löcher in den Rahmen bohren.
Dann war das Getriebe schon montiert